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远拓机电齿轮双频感应淬火?

远拓机电 人气:277 发表时间:2020-06-01 09:00:17

远拓机电齿轮双频感应淬火?

  早在20世纪50年代,远拓机电高频电流科学研究院就提出了齿轮双频感应淬火的设想,并进行了试验。采用环形感应器,先用中频电流加热齿槽部,在3~5s内达到850℃,此时,齿面温度达到750~800℃;再用高频电流加热齿顶部,0.6~0.9s内齿面达到850~900℃,用水或乳化液进行淬火,得到了沿齿廓的硬化层。所使用的中频与高频功率密度均为1.5~2.0kW/cm?。

  这种方法由于加热时间短,热传导损失少,因此节能效果明显。试验指出,由于加热时间短,齿轮必须先进行调质处理,如果原始组织中存在大块铁素体,则不能在短时间内溶入奥氏体中。模数为4.5mm、直径为Φ140mm双频淬火的齿轮显微组织。

  随后,远拓机电发明了低淬透性齿轮钢。通过钢的低淬透性,获得了沿齿廓的硬化层,在轮齿表面得到了高的硬度的同时,心部也得到了硬度的提高。从20世纪60年代开始,低淬透性钢即在汽车后桥齿轮等零件上得到广的应用。相比之下,齿轮双频感应淬火需要大功率的高、中频电源,投资费高,推迟了其出产应用与进展。


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