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    濮陽市七個國省道干線公路修復養護工程設計技術方案順利通過專家評審

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    6月3日,省交發中心組織專家評審2021年全省普通干線公路提質升級第一批養護項目,濮陽市7個國省道干線公路修復養護工程技術設計方案順利通過專家評審。與會專家和省交發中心領導對濮陽市在養護項目推廣應用“四新”技術給予了高度評價。

    與會專家評審了濮陽市G106京廣線豫冀省界至南清交界、G106京廣線南清交界至臺輝高速、G106京廣線八公橋至東明黃河橋、G341膠海線李家屯至G106交匯處、G342日鳳線范臺縣界至李馬橋、G342日鳳線李馬橋至S214交匯處、S215南商線孟村至孫莊南等7個結構性修復養護工程設計技術方案,共計122.206公里,概算投資約13.64億元。

    在養護項目技術方案編制過程中,市公路事業發展中心王森主任多次主持召開班子成員及計劃、工程、養護、設計、監理、質檢、辦公室等部門技術人員參加的會議,聽取設計單位技術設計方案匯報。王森強調:設計單位要從設計源頭開始,推廣應用“四新”技術,貫徹落實市政府高建立副市長在全市交通設施高質量發展推進會上的講話精神,用國內最先進的公路工程技術,大膽嘗試,緊密跟蹤,形成可復制推廣的“四新”技術成果。

    項目評審會上,濮陽市匯報了瀝青面層干法SBS改性、瀝青面層溫拌、橡膠瀝青纖維碎石封層加溫拌劑、上下面層SBS+橡膠復合改性瀝青混凝土、瀝青混凝土永久性抗車轍、橡膠瀝青纖維碎石封層加溫拌劑、玄武巖纖維瀝青混合料等技術應用情況。

    省交發中心副主任郭留紅、普通干線公路處處長宋勇、教授級高工趙宏宇參加項目評審會,專題聽取濮陽市7個養護工程項目應用“四新”技術情況。郭留紅指出:在這次全省普通國省道路況提升三年行動計劃中,濮陽市結構性修復養護里程最長、爭取省補助資金最多,一定要強化以下幾個方面工作:一是在全省普通干線公路系統帶頭應用“四新”技術,建成低碳、節能、環保、安全、高效、優質的工程;二是加強組織領導,成立養護工程項目部,分工協作,合力攻堅,共同推進項目建設;三是統籌謀劃,合理有序安排施工項目和工期,確保車輛通行;四是交通安全設施要同步設計、同步施工、同步完工,提升安全防護精細化水平;四是注意路面排水設計,延長公路使用壽命。(濮陽公路局)


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