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解析电动实行机构的趋势第1部分 - 更多集成

来源:上海自动化仪表有限企业编辑:发表时间:2019-01-25 09:02:22

     如果电动实行机构有一个总体趋势,那就必须是集成。也就是说,将更多组件(如反馈设备,控制器和驱动器)和功能集成到实行器本身中。上海自动化仪表有限企业的设计人员正在寻找可以快速,轻松地安装,上电和运行的可靠实行机构。

    以下是一些顶级实行机构制造商告诉大家他们在行业中看到的趋势。
    您是否看到对提供设计简单性或交钥匙操作的运动设计的相同或更多需求?如果您看到更多需求,您提供哪些预先设计的解决方案来满足市场的这种变化?
    大家看到对交钥匙实行机构解决方案的要求稳步增长,这些解决方案坚固,可靠且易于使用。在许多应用中,理想的实行机构解决方案是直接与现有PLC连接,具有灵活的通信协议以用于未来系统增强,并且不需要广泛的学习曲线或实行器专用专业常识。在以智能电机为主导的市场中,大家看到了对“智能实行机构”的需求,该智能实行机构具有内置的绝对位置反馈和控制电子设备,专门用于机电驱动和易于集成。这一主题推动了大家的伺服气缸的发展,该气缸将大家专有的相位指数绝对位置反馈与高性能无刷直流控制器和坚固的机械组件集成在一起。
    是的,运动系统可能很复杂,有许多活动部件和许多不同产品技术的组合。供应商可以将产品和技术结合到解决方案中以简化使用和部署,对最终用户来说就越好。上海自动化仪表有限企业可以帮助客户简化设计。示例包括简单的解决方案,例如将马达安装在致动器上。一旦说明者选择了电机,大家企业就会提供电机安装座,耦合器,皮带/滑轮和安装硬件。另一个例子是上海自动化仪表十一厂的集成伺服电机实行机构,它集成在任何反馈设备中并模仿任何伺服电机连接器,以便可以从驱动器制造商处使用标准电缆。
    在美国,大家企业看到了对设计简单性的强烈需求,大家的预导轴具有挤压型材和集成导轨,使客户可以直接安装负载而不会绊倒对齐。系统允许从库存零件一起使用螺栓连接龙门架,无需示教器即可实现3轴或4轴运动。
    大家的客户也表现出对需要最小驱动器智能和通信设置的控制系统的偏好。PVA和NC流都允许轴控制保持在PLC内,以实现更紧密的机器同步和熟悉的编程环境。
    是的,大家上海自动化仪表有限企业正在将客户定制加工产品的标准化扩展到大家的标准可配置产品,配套服务和探索轻型子装配服务。
 实行机构
 
    新型伺服缸是坚固耐用的IP65(IP67静态)机电线性实行机构,集成了相位折射率绝对位置反馈和先进的无刷直流控制电子元件。伺服气缸专为在恶劣环境中需要强大运动控制的应用而设计。贵企业是否已添加或扩展服务,以便为您的客户或其最终用户提供更多的内部工程支撑和前期定制?通过对客户进行一些集成,告诉大家您为客户消除的问题。
    伺服气缸的模拟信号操作模式已被证明非常受欢迎,并且在需要在整个行程范围内进行精确运动控制的应用中非常有效。长寿命机械组件,控制电子元件和绝对位置反馈的组合极大地降低了布线,系统复杂性以及与项目相关的供应商数量。大家的绝对位置传感器是非接触式和无电池式的,可提高系统可靠性,无需外部传感器,如限位开关,霍尔效应传感器,编码器和线性电位器。
    上海自动化仪表有限企业始终致力于满足客户的需求,并提供定制的工程解决方案。事实上,上自仪的增长趋势是修改现有设计以满足独特的客户需求。诸如集成专用安装功能的简单修改是常见的,但更复杂的请求涉及将位置和力传感器集成到实行机构中。
    大家企业聘请了更多的工程师担任支撑角色,大家通过远程会议和虚拟会议最大限度地利用他们的时间。AOI和其他编程功能块的创建使得数字运动可以被各种PLC访问,并且还制作了许多简短的教程以减少新集成商的压力。
    是的,大家扩展了内部工程团队,以满足大家快速增长的需求,并进一步深化大家提供的应用程序和组件选择支撑。大家发现设计师不得不在更短的时间内完成工作,因此寻求供应商的更多支撑来抵消部分工作。
    在过去的几年中,大家经历了一种趋势,即越来越多的客户将其设计的一部分发布给合格的运动控制合作伙伴。在许多情况下,大家的客户在其特定领域拥有大量专业常识,但该领域不一定是运动控制。通过与合格的运动控制企业合作,他们可以缩短开发时间,降低风险,并最终将产品更快地推向市场并获得更多市场份额。
    除了核心产品之外,企业内的工程团队专注于更高级别的系统项目。这些项目包括高度定制的单轴运动,简化整体装配,大规模多轴解决方案,包括多种技术,用于负载引导,机械驱动机制,电机和定制反馈。
    哪些行业的运动部件设计变化最大?哪些行业或应用程序使用的定制组件比过去多,为什么?
    无人机/ UGV中的运动控制通常使用机电旋转实行机构,但线性系统可以在许多应用中提高整体性能,同时降低联动复杂性,成本和重量。超级伺服气缸包括一个模式,可以按照RC-PWM(1至2毫秒脉冲)信号的指令移动到比例位置,该信号在许多商用自动驾驶仪中作为标准伺服控制输出提供。相位指数绝对位置反馈消除了在启动时归位致动器的需要,这是控制表面应用的关键特征,因为在电源故障的情况下归位是不可容忍的。原始RC-PWM控制模式与高可靠性相位指数绝对位置反馈和伺服气缸的极其动态运动能力相结合,为无人驾驶车辆应用提供了极佳的组合。通过伺服气缸的RS-232命令接口可获得详细的控制和诊断信息,用于遥测或更复杂的控制和决策。伺服气缸已成功取代无人驾驶车辆上的旋转实行机构,用于控制表面操纵,油门控制和起落架部署等应用。
    随着FSMA(食品安全现代化法案)的实行和效果的不断提高,大家看到食品和饮料环境发生了很多变化。这促使客户要求他们使用的所有组件采用更卫生的设计。由于对更卫生设计的需求增加,大家企业正在将更多标准产品和定制化为符合其要求的卫生设计。
    很少有行业能够容忍频繁更换运动部件。事实上,像管状直线电机技术这样的新技术需要很多年才能成为传统点对点运动的采用和接受的替代方案。随着欧洲OEM更容易采用新技术并通过新的运动组件技术推动业务发展,创造更快,更智能和更灵活的机器,欧洲在这里处于领先地位。定制组件用于所有行业,但许多客户发现从标准尺寸中选择更容易,以减少对更换部件的关注。
    汽车企业比以往更快地将不同的材料和技术引入汽车,这为自动化设备带来了独特的工程挑战。目前最具影响力的是用于车辆的铝制车身面板,以及电动车和电池动力总成的崛起。
    您可以在下文阅读本系列关于线性实行机构趋势的第2部分。
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